環(huán)球塑化網www.PVC123.com訊：

　　塑料排水板深度塑料排水板的深度，應根據壓縮土層的厚度以及建筑物對地基的穩(wěn)定和變形要求確定。塑料排水板打到土質較好的粘性土持力層。預壓荷載計算由于軟粘土地基抗剪強度低，不能快速加載，必須分級施加，待上一級荷載作用下地基強度可承受下一級荷載時，再施加下一級荷載。

　　1）利用天然地基土的抗剪強度，計算第一級容許施加的荷載P1。填土容重為20kN/m3，Cu=22.0kPa，=12.0，路堤極限高度：Hc1=5.52Cur=5.5222.020=6.072m.初步估算時可采用安全系數F=1.01.1，若采用F=1.1，則路堤極限高為5.5m.P1=5.520=110kPa.

　　2）計算第一級荷載作用下地基強度增長值（在P1作用下，經過一段時間預壓，地基強度將提高）。固結度U達到70%時地基強度的增長值：K=sin12.0cos12.01+sin12.0=0.17.f1=（f0+P1UtK）=0.8（22.0+1100.70.17）=28.07kPa.其中，為考慮剪切蠕變及其他因素加剪應力作用下可能產生的強度衰減作用，根據國內有些地區(qū)實測反算的結果，值為0.80.85.如果判定地基土沒有強度衰減可能時，則=1.0.然后根據第一級荷載作用下得到的地基強度，計算第二級所能施加的荷載P2，強度增長值等。

　　沉降計算根據已有排水板的打入長度和鋪設間距與不同施工階段的沉降以及工后沉降的相互關系的結論<2>，且因該工程的填土高度大于3.5m，須進行超載預壓，超載厚度一般在1.0m以上，并且需使用兩層土工布才能保持路基穩(wěn)定。由于處理的是一般路基路段，其工后沉降應不超過0.30m且工期較緊，所以設計為二層土工布+塑料排水板+1.5m堆載預壓，預壓期10個月。墊層設計為滿足現(xiàn)場施工要求和形成良好的橫向排水通道，墊層設計厚度為50cm的砂礫。

　　施工塑料排水板施工路基清表后，先鋪設30cm厚砂礫墊層并進行碾壓密實，再打設塑料排水1板，外露30cm，整平后鋪設第一層土工布，再鋪設剩余的20cm砂礫，整平碾壓密實后再鋪設第二層土工布。整個施工工序為：原地表清表測量放樣挖排水溝鋪設底層砂礫整平壓實排水板定位插板機就位塑料排水板穿靴沉入排水板套管拔起機具移位塑料排水板的搭接鋪設土工布鋪設頂層砂礫整平壓實鋪設土工布填筑路基填料。

　　超載預壓施工軟土路堤完工到路面澆筑之前，要進行超載預壓。在路基沉降內，不在預壓段路堤上修筑任何工程，但要加填由于沉降引起的附加填土。沉降期內，應進行沉降監(jiān)測和對監(jiān)測數據進行相關分析，對于在施工過程中發(fā)現(xiàn)沉降變化異常情況時，應停止施工并分析原因，采取相關工程措施，直至沉降曲線正常才進行下一道工序施工<3，4>。

　　結語文中通過塑料排水板在申嘉湖高速公路中的應用為實例，詳細介紹了塑料排水板的軟土路基原理設計方案和施工工藝等，對其他類似的工程具有一定的參考價值和現(xiàn)實意義。